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揭秘 Roadster 动力电池:特斯拉最先进技术加持,10 分钟补充 70% 电量
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IT之家 10 月 21 日消息,特斯拉工程副总裁拉斯 · 莫拉维近日接受 Hagerty 采访时透露,公司为 Roadster 开发了 迄今最先进的高压动力电池包 ,凝聚了特斯拉 20 多年来制造电动汽车积累的全部经验。 特斯拉未公布 Roadster 的电池容量,仅透露新车续航超过 483km,充放电性能“相当强劲”。莫拉维解释说,Model Y 和 Model 3 等主流车型更看重电池的使用寿命,Roadster 则把 功率密度和性能 放在首位。 Roadster 使用特斯拉自主研发的 4680 圆柱电芯,被莫拉维形容为“专为高功率输出开发的电池配方”,电池本身则仍采用以镍为主要材料之一的锂离子体系。 Roadster 的电池散热设计同样更值得关注。顶配车型采用双后置电机, 峰值功率达到 1341 马力,峰值扭矩为 1399N·m…
要点
- IT之家 10 月 21 日消息,特斯拉工程副总裁拉斯 · 莫拉维近日接受 Hagerty 采访时透露,公司为 Roadster 开发了 迄今最先进的高压动力电池包 ,凝聚了特斯拉 20 多年来制造电动汽车积累的全部经验。
- 特斯拉未公布 Roadster 的电池容量,仅透露新车续航超过 483km,充放电性能“相当强劲”。莫拉维解释说,Model Y 和 Model 3 等主流车型更看重电池的使用寿命,Roadster 则把 功率密度和性能 放在首位。
- Roadster 使用特斯拉自主研发的 4680 圆柱电芯,被莫拉维形容为“专为高功率输出开发的电池配方”,电池本身则仍采用以镍为主要材料之一的锂离子体系。
- Roadster 的电池散热设计同样更值得关注。顶配车型采用双后置电机, 峰值功率达到 1341 马力,峰值扭矩为 1399N·m…
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