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长安汽车董事长赵非:预计 2027 年行业实现 L3 级量产、2028 年实现 L4 级商业化运营

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长安汽车董事长赵非:预计 2027 年行业实现 L3 级量产、2028 年实现 L4 级商业化运营

IT之家 10 月 22 日消息,10 月 21 日,2026 世界智能网联汽车大会在北京召开,中国长安汽车集团有限公司总经理、长安汽车股份有限公司董事长 赵非 出席并发表《AI 赋 能 数 智互 联 共 筑汽车产业新生态》主题演讲。 对于智能网联汽车全球化发展趋势,赵非提出两大判断:一是在端侧物理 AI 领域,汽车将成为落地时间最近、渗透率提升最快、应用规模最大的载体。长安启源 Q06 上市首月城区领航版订单占比近 50%, 预计 2027 年行业实现 L3 级量产、2028 年实现 L4 级商业化运 营。二是汽车正向陆海空立体出行生态延伸,为产业发展开辟了新的增量空间。 赵非强调,安全是智能网联汽车发展的根本前提,也是不可逾越的底线。长安构建多维安全体系,累计参与制定国际、国家、行业标准 360…

要点

  • IT之家 10 月 22 日消息,10 月 21 日,2026 世界智能网联汽车大会在北京召开,中国长安汽车集团有限公司总经理、长安汽车股份有限公司董事长 赵非 出席并发表《AI 赋 能 数 智互 联 共 筑汽车产业新生态》主题演讲。
  • 对于智能网联汽车全球化发展趋势,赵非提出两大判断:一是在端侧物理 AI 领域,汽车将成为落地时间最近、渗透率提升最快、应用规模最大的载体。长安启源 Q06 上市首月城区领航版订单占比近 50%, 预计 2027 年行业实现 L3 级量产、2028 年实现 L4 级商业化运 营。二是汽车正向陆海空立体出行生态延伸,为产业发展开辟了新的增量空间。
  • 赵非强调,安全是智能网联汽车发展的根本前提,也是不可逾越的底线。长安构建多维安全体系,累计参与制定国际、国家、行业标准 360…

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